C'è chi prende un integratore ogni mattina, chi segue un'alimentazione controllata, chi fa stretching prima di cominciare. E poi c'è chi fa lo stesso, ma con i motori, in officina. Il meccanico professionista è quasi un medico per pistoni e ingranaggi: legge i sintomi e consiglia la cura giusta prima che il problema diventi un guasto. 

Guardare la scheda tecnica di un grasso lubrificante industriale spesso non basta: vedi una sigla, una classe di consistenza, forse un campo di temperatura. Ma sapresti dire, con questi dati, se quel grasso reggerà sul tuo macchinario sotto carico, in ambiente umido, con reali temperature di esercizio?