olio motore

Valpetrol realizza il fusto di olio lubrificante personalizzato dedicato al grande pilota Tazio Nuvolari.

Il TN Millemiglia 5w30 è l’olio motore formulato secondo la più avanzata tecnologia che unisce le migliori basi lubrificanti ai più moderni additivi, con un elemento in più: il mito di Tazio Nuvolari.

 

Valpetrol realizza una produzione limitata di 396 fusti personalizzati nella grafica e nella stampa a 4 colori con una bellissima illustrazione realizzata ad hoc grazie ad un mix di foto storiche delle corse più esaltanti nella vita di Tazio Nuvolari.

 

olio motore olio motore

 

Dettagli tecnici del prodotto olio motore TN:

 

TN MILLEMIGLIA SAE 5W-30 C2/C3
Olio motore sintetico di elevate prestazioni per autovetture e veicoli commerciali leggeri, benzina e diesel equipaggiati con i sistemi di post trattamento dei gas esausti quali DPF ed SCR.

E’ un lubrificante sintetico per motori a benzina e diesel, a basso contenuto di ceneri SAPS, idoneo per l’utilizzo in sistemi equipaggianti con marmitta catalitica SCR e filtro antiparticolato DPF.
Ha una bassissima tendenza all’evaporazione in condizioni di regime termico elevato, ed elevata fluidità alle temperature rigide.
Presenta spiccate caratteristiche di “Fuel Economy”.

 

Idoneo all’utilizzo dove richiesto:

– ACEA C2/C3
– API SN/SM
– BMW LL-04
– FIAT 9.55535-S1 / -S3
– IVECO 18-1811 CLASSE SC1
– MB 229.31
– MB 229.51
– MB 229.52
– VW 505.00/505.01

Vantaggi:

– Consumi di carburante ridotti fino al 5,5% rispetto ad un olio motore SAE 15W-40.
– Partenze a freddo estremamente facilitate.
– Formulazione a basse ceneri.
– Compatibile con tutte le marmitte catalitiche ed i filtri antiparticolato (SCR e DPF).
– Alta stabilità allo sforzo di taglio.
– Percorrenze prolungate.
– Protezione contro la formazione di morchie.
– Protezione contro fenomeni di “Bore Polishing”.
– Assenza di depositi indesiderati su cilindri, pistoni, valvole, candele e turbocompressori.
– Eccellente protezione antiusura.
– Ottimo rapporto viscosità/temperatura anche nelle più severe condizioni di esercizio.
– Funzionamento ottimale delle punterie.
– Ridottissimi consumi di olio.
– Bassissima evaporabilità.
– Compatibile con tutti i materiali usati per le tenute e le guarnizioni.
– Miscibile con tutti gli oli motore a base minerale e sintetica. Non è necessario provvedere a flussaggi preliminari del motore.

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